самолеты 
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы немецкого самолета-разведчика Fw 189 "Рама". В книге рассматриваются испытания самолета, его серийное производство и участие в боевых действиях. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей авиационной техники времен Второй мировой войны.
Все серии
Сериал рассказывает о выдающихся авиаконструкторах, которые внесли неоценимый вклад в историю развития отечественной авиации.
Книга посвящена истории создания истребителя Р-39 "Аэрокобра" и применении его ранних моделей Р-39К, L и М советскими ВВС в боях над Кубанью. Рассматриваются особенности конструкции и ЛТХ самолета, пути поставок в СССР, хроника боевых действий авиаполков ВВС РККА и ВВС ВМФ. Приведены подробные чертежи в масштабе 1:48, схемы, карты, 21 цветное и 51 ч-б фото.
История создания Ла-5 драматична и парадоксальна. Это история чудесного превращения откровенно неудачной машины, прозванной летчиками "лакированным гарантированным гробом", в один из лучших истребителей Второй мировой войны. Установка на перетяжеленный и неповоротливый ЛаГГ-3 нового мощного мотора буквально преобразила этот грузный тихоходный самолет в великолепный Ла-5, скоростной, приемистый, маневренный, мало в чем уступавший лучшим истребителям Люфтваффе.
Российский аэрокосмический журнал. Новостная и событийная информация, обзорно-аналитические материалы по различным направлениям и проблемам развития и эксплуатации авиационной и космической техники, интервью с ведущими ньюсмейкерами в аэрокосмической области, материалы по истории авиации.
Когда над нами пролетает самолет, а не птица, это понятно любому цивилизованному человеку. Его силуэт всякий узнает. Но существует особая порода летательных аппаратов, при взгляде на которые сразу возникает вопрос — а что это? Вроде с крыльями, но форма какая-то необычная. Стоит на воде. Но если корабль или катер, то при чем здесь крылья и явно авиационный двигатель на хвосте? Экраноплан — где он был придуман, кем построен, или строится до сих пор. И почему, если стоит в музее, о нем так широко не известно?
История пикирующего бомбардировщика занимает всего 20 лет, с 1925 по 1945 год. Но именно этот класс самолетов оказал решающее влияние на ход Второй мировой войны. Исследования английского историка посвящены боевому применению пикирующих бомбардировщиков на европейском и тихоокеанском театрах военных действий.
Ежемесячный научно-популярный журнал. Журнал начал выходить с октября 1950 года, являясь самым массовым авиационным журналом в СССР, а затем и в России.
Специализированное коллекционное издание о бизнес-авиации. Освещает события мира деловой авиации, дает информацию об изменениях и тенденциях рынка, аналитику и статистику, а также рассматривает актуальные вопросы владения частным воздушным судном.
Самое лучшее отечественное периодическое издание на тему авиации. Учрежден ВВС РФ и является наиболее полным и достоверным источником информации по вопросам авиации и космонавтики.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. Представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, пилоты-асы, исторические факты, авиационные технологии и многое другое. Всю информацию сопровождают уникальные фотографии.
Альбом для сборки модели из картона, содержит инструкцию по сборке, историческую справку, выкройки. Распечатать, вырезать и склеить.
"Летающий гарантированный гроб" - так "сталинские соколы" прозвали ЛАГГ-3, в начале войны считавшийся основным "истребителем нового типа", но уступавший "мессерам" по всем статьям. Заведомо проигрывали противнику и МиГ-3, и даже Як-1, не говоря уж об устаревших "ишаках" и "чайках". Отставание советских ВВС так и не удалось ликвидировать до самой Победы - как бы ни были хороши Ла-7 и Як-3, в конце войны немцы уже запустили в серийное производство реактивные истребители.
На фронте этот самолет прозвали "кривомордым" за характерный асимметричный нос его самой массовой модификации Не 111Н. Приняв боевое крещение в Испании и Китае, к началу Второй Мировой "хейнкели" стали основой бомбардировочной авиации Люфтваффе и сыграли "первую скрипку" в эпоху блицкригов - именно на их счету трагедия Ковентри, налеты на Москву и разгром конвоя PQ-17.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Это интересная ранняя документальная драма предлагает полную летопись истории авиации с доисторических времен по почти конец 1930-х годов, включая и военную авиацию Великобритании в первые дни Второй Мировой войны. Герберт Уэллс оказывал помощь на ранней стадии проектирования сценария.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
