самолеты

В этой книге описана история 689-го гвардейского Сандомирского ордена Александра Невского истребительного авиационного полка имени маршала авиации А. И. Покрышкина. Полк, созданный в 1939 году, прославил себя в годы Великой Отечественной войны. Под его Боевым Знаменем сражались выдающиеся советские летчики-истребители. Это и легендарный ас, первый трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин, который прошел с полком через всю войну, командовал этой авиачастью.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

В книге приведен историко-технический анализ самолетов мира, на которых были установлены абсолютные мировые рекорды высоты, скорости и дальности полета с 1906 г. по наши дни. За данный период по этим категориям было установлено 162 мировых рекорда семью государствами. Излагается краткая история создания и применения каждого самолета, его модификации, основные тактико-технические характеристики, прилагаются фотографии и схема.

Документальный сериал из цикла о легендарной советской и российской авиационной технике и людях, чей целью в жизни стало создание лучших самолетов и вертолетов. Сериал расскажет об истории создания, испытаниях и боевого применения и эксплуатации этих уникальных крылатых машин. В него вошли материалы летных испытаний, интервью с летчиками-испытателями, историками авиации, военными летчиками.

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором №1 стали не они, а Вилли Мессершмитт. Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.

Ранним утром 15 декабря 1938 года Чкалов приехал на Ходынский аэродром – предстояло испытать на взлёт новый истребитель И-180. В полётном задании было написано – пройти один круг и вернуться на аэродром. Но Валерий Чкалов решил пойти на второй круг и мотор заглох… Чкалов упорно старался запустить двигатель, но всё бесполезно. Выход один – спланировать на аэродром и пойти на посадку. До последней секунды он пытался спасти самолёт... Версий о гибели Чкалова множество, но ни одна не проясняет ситуацию до конца. Жизнь и смерть Чкалова – это история необычного лётчика, который всегда пытался действовать вопреки правилам и приказам, выходить за пределы возможного. Такой уж был характер.

К 75-летнему юбилею ОАО «КнААПО» студией «Крылья России» совместно со специалистами отдела маркетинга КнААПО был закончен проект создания историко-документального фильма «Путь к высокому небу», который рассказывает о героической истории завода и трудовых подвигах авиастроителей Комсомольска-на-Амуре.

Начиная с первого полета в 1903 году, человечество стремилось покорить небо, неустанно изобретая и разрабатывая целый ряд боевых самолетов. Сериал рассказывает о создании некоторых самолетов и вертолетов, которые навсегда вошли в историю военной авиации. В частности мы узнаем об американском всепогодном тактическом истребителе Макдоннел-Дуглас F-15 «Eagle», об ударном вертолете армии США AH-64 «Apache» и об уникальном конвертоплане V-22 «Osprey», который сочетает в себе отдельные возможности самолёта и вертолёта.

Книга посвящена истории немецкой штурмовой авиации периода Второй Мировой войны. В ней собраны данные о 307 лучших пилотах штурмовой авиации Люфтваффе. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях 43 наиболее известных асов Люфтваффе.

Новая подарочная серия о дуэлях Второй Мировой и противоборстве лучших образцов военной техники. Ведь война – это не только столкновение людских масс, но и "битва машин", соперничество новейших технологий, "схватка умов", заочный поединок инженеров и производственников. Чьи авиаконструкторы вышли из этой дуэли победителями – советские или немецкие? Кто выиграл гонку авиавооружений? Удалось ли нашим ВВС ликвидировать техническое отставание от Люфтваффе? Чей способ ведения воздушной войны оказался, в конечном счете, более эффективным? Кто одержал верх в противоборстве величайшим гениев авиации – В. Мессершмитт или А.С. Яковлев? Сравнивая самые массовые истребители Великой Отечественной – немецкий "мессер" Bf.109 всех модификаций и советские Як-1/Як-7/Як-9/Як-3, эта книга отвечает на самые сложные вопросы.

Лучшее современное исследование боевого применения легендарной "пешки". Боевой опыт элитных частей -гвардейских авиаполков, авиадивизий и авиакорпусов, воевавших на Пе-2. Их слава гремела на всех фронтах Великой Отечественной. Не было бойца, не слышавшего о подвигах гвардейского бомбардировочного авиакорпуса генерала Полбина, гвардейских морских пикировщиков полковника Ракова, гвардейских разведывательных авиаполков Резерва Верховного Главнокомандования. Впервые сформированные в декабре 1941 года, гвардейские авиачасти всегда воевали на самых опасных участках фронта и направлениях главного удараю. Эта книга восстанавливает не только их боевой путь, но и справедливость по отношению к пикирующему бомбардировщику Пе-2.

Благодаря предлагаемому изданию вы сможете проследить весь исторический путь авиации. Вы найдете информацию о многих моделях самолетов – военных и гражданских, многопрофильных и специальных, огромных и миниатюрных. Добро пожаловать в мир авиации!

Сериал рассказывает о развитии бомбардировочной и штурмовой авиации до войны и о том, какую роль она сыграла во Второй мировой войне. Представлены самолеты Германии, Великобритании, США, Италии, Японии и СССР.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

Научно-популярный справочник, содержащий сведения о современных летательных аппаратах военного назначения, которые состоят на вооружении многих стран мира.

Что собой представлял первый самолет? Какой самолет установил абсолютный рекорд дальности полета? Как проходили воздушные бои? Кто был самым успешным асом истребительной авиации? Как выглядит самый большой пассажирский самолет в мире? Ответы на все эти вопросы вы найдете на страницах этой книги.

Информация в справочнике структурирована по хронологии, по государствам и по театрам армейских действий. Включает в себя полные данные самолетов бомбардировочной авиации Бельгии, Великобритании, Нидерландов, Франции, СССР и Соединенных Штатов. В книге находится более 200 разноцветных картинок, а также описание нестандартных знаков и эмблем подразделений бомбардировочной авиации держав антигитлеровской коалиции 1939-1945 гг.

Журнал о военной истории, который тематически поделён на три блока - сухопутный, авиационный и морской.

Авиационный научно-популярный журнал. Авиация в локальных конфликтах, аналитические материалы по самым современным разработкам, авиация первой мировой войны, обозрение наиболее значимых событий в авиационной жизни разных стран, хроника авиакатастроф, советы авиамоделистам и др. Прошлое и будущее нашей авиации запечатлено на страницах издания, которое по праву считается лучшим русскоязычным изданием в области авиации.

Чем так привлекательно для истории авиации время, приходящееся на II Мировую войну? Наверное, в истории развития техники, ещё не было временного отрезка, в котором так быстро не прогрессировали и не внедрялись бы технические новшества.