корабли

14 июля 1887 г. на воду был спущен корабль, ставший вторым броненосцем Балтийского флота Российской империи. В июне 1891 г. Корабль, получивший имя "Император Александр II" вступил в строй. В 1895 г. Броненосец участвовал в торжествах по открытию Кильского канала, а летом 1896 г. Корабль вошел в состав Средиземноморской эскадры Российского императорского флота. За пять лет нахождения в составе Средиземноморской эскадры броненосец прошел более 30 000 миль, большую часть времени будучи флагманом эскадры.

В 1907-1909 гг. эскадра из 16 броненосцев ВМС США совершила кругосветное плавание, преодолев около 43 тысяч морских миль, посетив 20 портов на шести континентах и наглядно продемонстрировав высокий уровень американской промышленности. В состав этой эскадры входили два броненосца береговой обороны типа "Кирсадж" - USS Kearsarge и USS Kentucky.

Эта книга впервые во всех деталях восстанавливает историю создания, конструкцию, службу и насыщенное боевое применение легендарного броненосца-рейдера. Издание иллюстрировано множеством эксклюзивных чертежей и фотографий.

Пособие для подготовки яхтенных капитанов в крейсерских секциях яхт-клубов и в учебных центрах содержит необходимые теоретические и прикладные сведения о теории и особенностях устройства крейсерско-гоночных яхт, правилах обмера и достаточно подробное изложение способов яхтенного судовождения для плавания как вблизи берегов, так и вне видимости их. Отдельные главы посвящены яхтенной морской практике и основам морского права.

В книге даны описания и чертежи разборных и складных лодок, плавучих дач и некоторых других портативных судов, которые могут быть построены как на предприятиях, так и любителями. В помощь неопытным любителям даются элементарные понятия о судостроительном черчении и проектировании мелких судов, а также указания о выборе материалов, инструментов, оборудования рабочего места.

Воспоминания бывшего офицера германского ВМФ о борьбе немецкого военно-морского флота и превосходящих сил противника во время Второй мировой войны. Автор рассказывает о морских сражениях и обо всех типах кораблей, участвовавших в них, - от гигантов линкоров до сверхмалых субмарин. Место действия - Атлантика, Балтика и Черное море.

Автор ярко и увлекательно рассказывает о последнем походе немецкого рейдера - карманного линкора "Адмирал граф Шпее". Осенью 1939 года британское адмиралтейство отдало приказ о формировании восьми мощных поисковых групп, в состав которых входили четыре линкора, четыре авианосца, линейный крейсер, четырнадцать тяжелых и легких крейсеров для уничтожения грозного и неуловимого "Графа Шпее".

Справочник посвящен истории и развитию ВМФ РФ и СССР. Содержит массу полезной информации. Истории, фото, схемы; аварии, закладки, спуски, списания и утилизации; учения, "крещения" подводных лодок - все это и многое другое можно найти здесь.

В учебном пособии рассмотрены вопросы влияния высоты надводного борта на устойчивость, непотопляемость и прочность судна. Авторы, приводя историю нормирования высоты надводного борта, особое внимание уделяют основам Международной Конвенции о грузовой марке 1966 года, Протокола к ней 1988 года и Дополнений 2003 года.

Автор рассказывает обо всех членах экипажа, знакомит с техническими деталями устройства и вооружения подлодки, ярко и образно описывает торпедные атаки, бомбежки, противостояние авиации и надводным кораблями противника, дуэли с вражескими подводными лодками и высокий боевой дух людей, защищающих свою Родину.

В книге содержится подборка материалов, критические замечания и разработка темы гибели подводных лодок, исследуются причины подводных катастроф в мирное время. Одна из глав посвящена производству работ по поиску и подъему подводных лодок.

«Ташкент» - советский военный корабль, лидер эскадренных миноносцев. Построен по итальянскому проекту в 1937 году в Ливорно. Принимал участие в боях в составе Черноморского Флота СССР в годы Великой Отечественной войны. Потоплен немецкой авиацией в Новороссийском порту 2 июля 1942 года.

В справочнике изложены сведения по устройству подвесных лодочных моторов "Ветерок" и "Салют" различных модификаций. Приведены технические характеристики моторов и рекомендации по их грамотной эксплуатации, ремонту и обслуживанию.

«Охота за Бисмарком» и битва за Средиземное море, полярные конвои и борьба с немецкими подводными лодками, боевые действия на Тихом океане и десантные операции — все фазы войны нашли отражение в этой книге.

В пособии приведены сведения по устройству и самостоятельному изготовлению водометных движителей и установок, на которых в качестве двигателей применены силовые головки подвесных лодочных моторов.

Очерки представляют краткие заметки о некоторых ярких страницах конструкторской жизни в судостроении. Прямым участником этих событий автор пребывал в течение многих лет и делится с читателем своими размышлениями и оценками, не претендуя на общность и безукоризненность суждений.

В задачу этой увлекательной книги не входит изложение всей истории кораблестроения. Такой труд по силам лишь коллективу историков и уместится в многотомном издании. Ведь даже простое перечисление одних только названий типов судов, существовавших в разные времена и у разных народов, займет несколько страниц.
Автор кратко, интересно и познавательно рассказывает историю плавательных средств от плота до подводной лодки.

Всё о Гангутской баталии, ставшей "морской Полтавой" и переломным моментом Великой Северной войны. Российские галеры против линейного парусного флота! Мастерский маневр против превосходящей огневой мощи! Отчаянный абордаж под убийственным огнем!

На основе богатого фактического материала показана роль артиллерии и парусного флота как важнейших факторов, которые позволили европейцам успешно противостоять угрозе с Востока и установить свое господство на море. Написанная живым, доступным языком, книга представляет интерес для самого широкого круга читателей.

Работа известного российского автора Р.М. Мельникова повествует об эскадренных броненосцах "Пересвет", "Ослябя" и "Победа", ставших своеобразной попыткой слияния в единый тип линкора и крейсера, и оставивших заметный след как в истории отечественного кораблестроения, так и русско-японской войны 1904-1905 гг.